Caterham F1 Team es una escudería malaya de Fórmula 1. La base del actual equipo de Tony Fernandes fue el anterior Team Lotus(2011), anteriormente denominado Lotus Racing (2010) y originalmente 1Malaysia F1 Team (finales de 2009). La estructura del equipo surgió como parte de una iniciativa del Gobierno de Malasia, destinado a promover la unidad entre los malayos por un consorcio de empresas formado por AirAsia, Naza Motors y Tune Group, con licencia de Proton (que posee Lotus Cars) para el uso del nombre Lotus. Después que Lotus Cars decidiera terminar el acuerdo de licencia con el equipo, el 24 de septiembre de 2010, Tony Fernandes anunció en un comunicado de prensa que Tune Group había adquirido Team Lotus Ventures Ltd, la compañía dirigida por David Hunt desde 1994 cuando el equipo Lotus dejó de competir en la Fórmula 1. La compañía posee los derechos de la marca Team Lotus y el patrimonio histórico del equipo. En ese mismo anuncio el equipo confirmó que sería conocido como Team Lotus a partir de 2011. Después del anuncio el equipo se enfrentó a una demanda de Lotus Cars (propietario de los coches Lotus), por el derecho al uso del nombre “Lotus” en Fórmula 1. Este equipo medio-hermano indirecto de Lotus F1 Team se originó del proyecto de intentar revivir al Team Lotus original que fundó Colin Chapman, por el magnate malayo Tony Fernandes, y contanto al principio con el patrocinio de la marca Lotus Cars; sin embargo, debido a que la empresa luxemburguesa Genii capital decidió emprender la reaparición del equipo británico original (cosa que ya iniciado el empresario malayo Tony Fernandes) causó el revuelo de que Genii Capital se había asociado con Lotus Cars para revivir dicho equipo, lo que ocasionó que el equipo tuviera unas disputas legales con el equipo formado por Tony Fernandes que desde el 2009 para competir desde 2010, y tras el fin de la disputa legal, Tony Fernandes decidió cambiar el proyecto frustrado de revivir al equipo original, haciendo el cambio de razón social a Caterham F1 Team. Por lo tanto, debido a que en el pasado Caterham Cars, compañía subsidiaria de Lotus Cars y la empresa malaya fuese adquirida por Tony Fernandes, impidió que finiquitara acuerdos con Lotus Cars al final para que el proyecto del Team Lotus original regresase, lo cual hizo que Lotus Cars le quitase su apoyo original. Por ello, el único enlace indirecto que Caterham F1 Team y el Lotus F1 Team tienen con el Team Lotus original, es apenas a través de sus antiguos enlaces como empresas hermanas, más no por su historial, haciendo de ello escuderías medio -hermanas.
Heikki Kovalainen
Heikki Johannes Kovalainen, nacido el 19 de octubre de 1981 en Suomussalmi, Finlandia, es un piloto de Fórmula 1 finés.
La temporada 2007 fue la primera en la carrera de Kovalainen como piloto oficial en la F1. Logro su 1º podio en Japón, al finalizar 2º y realizo una muy buena temporada al finalizar 7º en el campeonato con 35 puntos.
En 2008 ficho por Mclaren, donde gano su 1º carrera, el GP de Hungría, además de lograr un 2º puesto en Italia y un 3º en Malasia. Esta temporada acabo con 53 puntos y de nuevo en la posición 71.
En 2009, se juntaron un cúmulo de infortunios, ya que Mclaren no tenia el coche veloz que tenia antes y Heikki estaba en horas bajas. Esta temporada acabo 12º con 22 puntos en el mundial, logrando un 4º puesto en Valencia como mejor resultado. Tras esto, Mclaren decidió prescindir de sus servicios
En 2010 ficho por Lotus Racing, antiguo Caterham, y para ser uno de los coches menos competitivos de la parrilla, logro buenos resultados, con un 12º en Japón como mejor resultado.
En 2011, Kovalainen completa una buena temporada. No pudo puntuar (el Lotus T128 apenas mejoró a su predecesor), pero se mostró más rápido que su compañero de equipo en la mayoría de ocasiones. Su mejor posición en carrera fue un 13º en Monza.
Heikki sigue con el equipo en 2012, ahora llamado Caterham, y hasta la fecha destaca un 13º en Dubai y en Mónaco
Vitaly Petrov
Vitaly Aleksandrovich Petrov nacido el 8 de septiembre de 1984 en Vyborg es un piloto ruso de automovilismo.
Petrov fue confirmado como piloto de Renault F1 en la temporada 2010, donde destaca su 5º puesto en Hungría y finalizo 13º en el mundial con 27 puntos.
El 22 de diciembre de 2010 se anuncia su renovación por dos años más en la escudería, ahora convertida en Lotus Renault GP. En la 1º carrera en Australia acabo 3º, logrando su 1º podio. El resto de la temporada fue muy discreta, y acabo 10ª con 37 puntos.
Ante esto en 2012 ficha por Caterham, donde de momento su mayor logro a sido un 13º en Valencia
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