Pero sin duda la generación que más a perdurado en el tiempo es la segunda generación lanzada en 1970 sólo tres años después del lanzamiento de la primera serie cuando se auguraba el fin de la época de los “pony cars” y que estuvo en el marcado hasta 1981, por ello Chevrolet tuvo que hacer un diseño acorde con las exigencias de mercado de la época, sin embargo los motores no sufrieron cambios y siguió montando los mismos que la primera generación.

Este coche ha sido visto frecuentemente en peliculas luciendo un sobrealimentador que aumente su potencia específica es el caso de la película The Fast and the Furious, el Camaro aparece también aparece en la película Transformers aunque en este caso es una versión actual del coche.

Chevrolet Camaro SS con Sobrealimentador

Ficha Técnica:

Modelo y Marca:  Chevrolet Camaro SS

Año: 1970 - 1981

País: Estados Unidos

Motor:  Chevrolet 6500 cc con 8 cilindros en V (V8), (sin sobrealimentador)

Potencia: 370 HP (375 cv) a 5600 rpm

Transmisión: Caja de cambios automática de tres velocidades

Velocidad(máx): 180 km/h

Aceleración: De 0 a 100 en 27'8 seg

Peso: 1685 kg

Relación Peso-Potencia: 4'55 kg/HP
Éste es un vídeo de un Chevrolet Camaro equipado con un sobrealimentador, simplemente impresionante.
Pinche aquí para ver el vídeo

]]> https://diarium.usal.es/muga_2707/2010/10/23/chevrolet-camaro/feed/ 7 https://diarium.usal.es/muga_2707/2010/10/23/chevrolet-corvette-c3-stingray-1968-1982/ https://diarium.usal.es/muga_2707/2010/10/23/chevrolet-corvette-c3-stingray-1968-1982/#comments Sat, 23 Oct 2010 01:37:05 +0000 muga_2707 http://diarium.usal.es/muga_2707/?p=21 El Corvette es un deportivo lanzado por Chevrolet en 1953, fue el primer deportivo fabricado por esta marca y hasta la fecha se han fabricado seis generaciones con distintos modelos dentro de cada generación. El C3 es la tercera generación y se llamo Stingray a diferencia de su anterior versión (C2) a la que se denominó Sting Ray en dos palabras. Este modelo se conoce como “Shark” por su parecido con el tiburón y porque fue sacado de un prototipo anterior denominado Mako Shark II. El C3 fue diseñado por Larry Shinoda diseñador también del C2, el  modelo C3 estaría vigente hasta 1982 y significó un lavado de cara para el deportivo por su diferencia con la versión anterior tanto en la carrocería como en lo técnico. Por primera vez se presentó una caja de cambios de tres velocidades automática y a diferencia de las anteriores versiones el capó tiene formas curvadas que son necesarias por los anchos pasos de rueda, también incluyó faros ocultables. A lo largo de su vida el C3 ofreció diversos motores y equipamientos opcionales desde la tapicería pasando por la caja de cambios hasta el motor.

El Chevrolet Corvette C3 del año 1968 montaba un motor delantero de ocho cilindros en V (V8) y 5358 cc que desarrollaba 300 cv de potencia. Más tarde salieron al mercado otras motorizaciones la mayor de ellas era un motor V8 de 7400 cc que desarrollaba una potencia de 425 cv, aunque este último tenia problemas con la refrigeración por lo que se retiró del mercado en 1974.

Chevrolet Corvette C3 1968

Datos Tecnicos:

Marca y Modelo: Chevrolet Corvette STINGRAY

Año: 1968-1982

Pais: Estados Unidos

Motor: 8 cilindros colocados en V (V8) de 5358 cc en posición delantera

Potencia: 296 HP (300 cv) a 5800 rpm

Transmisión: Caja de cambios automática de tres velocidades. Tracción trasera

Velocidad (máx): 210 km/h

Aceleración: De 0 a 100 km/h en 8’6 seg

Peso: 1410 kg

Relación Peso/Potencia: 4.76 kg/HP

Os dejo un video para que escuchéis la forma de rugir de ésta espectacular máquina.
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Fabricado por Ford Motor Company el modelo Mustang nació en 1964 para competir en el mercado con otros clásicos de la época. El Mustang nació como sustituto del Thunderbird debido a la pérdida de popularidad de éste a manos del Chevrolet Corvette. El Mustang inicialmente fue montado sobre la mecánica del Ford Falcon para evitar tener que partir de cero en el diseño de algnas piezas teniendo así que adaptarlas únicmente para ganar tiempo.

El Mustang se presentó oficialmente en 1964 pero no fue hasta 1965 con la incorporación de Carroll Shelby, ex-corredor profesional proclamado como mejor piloto del año 1957 por la revista Sports Illustrated, como diseñador cuando el Ford Mustang adquirió su mayor atractivo con el diseño de la carrocería tipo “fastback” aplicada inicialmente en el modelo GT350 de 1965, pero no fua hasta un año después cuando el Mustang alcanzó su máximo esplendor con el diseño del GT500 por parte del Sr. Shelby. El Shelby Cobra vio la luz en Noviembre de 1966 esto fue un punto de inflexión para el modelo Mustang ya que este coche significó un antes y un después en la historia de los pony cars. Este coche ha llamado la atención de miles de personas aficionadas o no al automobilismo debido a la aparcición se este coche  en “60 segundos” película protagonizada por Nicolas Cage en la que el Shelby GT500  recibe el apodo “Eleanor”.

Ford Mustang Shelby GT500

Ficha Técnica:

Marca y Modelo: Ford Mustang Shelby Cobra GT500

Año: 1967

País: Estados Unidos

Motor: 8 cilindros colocados en V (V8) de 7051 cc en posición delantera

Potencia: 355 HP (360 cv) a 5400 rpm

Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción trasera

Velocidad (máx.): 208 km/h

Aceleración: De 0 a 100 km/h en 6'5 seg

Suspensión: Delantera de brazos y muelles en espiral, trasera de multibrazo y muelles semielípticos

Frenos: Delanteros de disco, traseros de tambor

Peso: 1550 kg

Relación Peso/Potencia: 4.37 kg/HP

Aquí os dejo un video para que podáis apreciar la belleza de este impresionante coche:

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