Eurocopter AS332 Super Puma

El AS332 Super Puma es un helicóptero utilitario de tamaño medio, bimotor y con rotor principal de cuatro palas, diseñado a partir del SA 330 Puma. Originalmente fue fabricado por la compañía francesa Aérospatiale y después por el Grupo Eurocopter, tras la integración de Aérospatiale en el grupoeuropeo. Realizó su primer vuelo el 13 de septiembre de 1978 y fue comercializado para ser usado tanto en el ámbito civil como en el militar. Este helicóptero tiene muchas versiones, incluyendo los adaptados para SAR yguerra antisubmarina.

Diseño y desarrollo

Tras el éxito logrado por el SA-330 Puma, Aérospatiale comenzó una reingeniería completa del Puma. De esta manera lograron hacer versiones con fuselaje más largo y motores más potentes. Durante la fabricación del Super Puma, la firma es adquirida por Eurocopter, por lo cual pasan a hacerse cargo de la producción. En 1990, el Super Puma en su versión militar es relanzado como AS-532 Cougar.

Variantes

• AS 331 - prototipo
• AS 332A - versión civil preproducción
• AS 332B - versión militar
• AS 332B1 - primera versión militar
• AS 332C - versión civil para producción
• AS 332C1 - versión de búsqueda y rescate, equipado con un radar de búsqueda y seis camillas
• AS 332F - versión militar antisubmarino y antibuque
• AS 332F1 - versión naval
• AS 332L - versión civil con motores mejorados, fuselaje alargado con más espacio de cabina y depósito de combustible mayor (algunas veces conocido como el Super Tiger).
• AS 332L1 - versión civil alargada, con fuselaje más largo, versión civil y línea aérea interior
• AS 332L2 Super Puma Mk 2 - versión civil de transporte, equipada con un rotor Spheriflex y EFIS
• AS 332M - versión militar del AS 332L
• AS 332M1 - versión militar alargada
• NAS 332 - versión construida bajo licencia por IPTN, ahora Indonesian aerospace (PT. Dirgantara Indonesia).

Operadores

Civiles

 Alemania

• Policía Federal Alemana

 Azerbaiyán

• 2 AS 332L1 en servicio con Azerbaijan Airlines (AZAL) y usados para offshore operations to ferry workers to and from Mar Caspio oil rigs, y para transportar pasajeros.¹

 Brasil

• Petrobras

 Finlandia

• Guardacostas de Finlandia

 Noruega

• CHC Helicopter
• Norsk Helikopter
• Airlift AS

 Canadá

• CHC Helicopter
• Cougar Helicopters
• Las Fuerzas Canadienses tenían el Super Puma como candidato para reemplazar sus antiguos SH-3 Sea King, pero optaron por el Sikorsky S-92.

 Hong Kong

• Government Flying Service

 Islandia

• Guardacostas de Islandia

 México

• Comisión Federal de Electricidad- 1 AS332C que actualmente se encuentra en el MUTEC.

 Malasia

• Malaysia Helicopter Services – contratados por PETRONAS para sus operaciones fuera del territorio de Malasia (exactamente en los Estados de Terengganu y Sarawak).

 Puerto Rico

• Autoridad de Energía Eléctrica de Puerto Rico

 Marruecos

• Gendarmería Real Marroquí

 Reino Unido

• Bristow Helicopters Ltd tiene alrededor de 30 Super Puma en su flota de helicópteros.

Militares

 Arabia Saudita

• Marina Saudí (332F)

 Argentina

• Ejército Argentino (332B)

 Brasil

• Ejército Brasileño (532UE)
• Marina de Brasil (532MK1)
• Fuerza Aérea Brasileña (532MK1)

 Chile

• Ejército de Chile (332B,332M1 y 532 MK1+)
• Armada de Chile (332F1)
• Fuerza Aérea de Chile (332M1)

 Ecuador

• Ejército del Ecuador (332M)

 España

• Ejército del Aire de España (332B y 332M)
• Ejército de Tierra de España (332B)

 Grecia

• Fuerza Aérea Griega (332C)

 Indonesia

• Fuerza Aérea de Indonesia
• Marina de Indonesia

 Kuwait

• Fuerza Aérea de Kuwait (332M)

 México

• Fuerza Aérea Mexicana

 Omán

• Real Fuerza Aérea de Omán

 Panamá

• Fuerza Aérea de Panamá
  Servicio Aéreo Nacional (332L)

 Nigeria

• Fuerza Aérea Nigeriana (332B)

 Perú

• Fuerza Aérea del Perú (332B)

 Singapur

• Fuerza Aérea de Singapur (332M)

 Suiza

• Fuerza Aérea Suiza (332M)

 Suecia

• Fuerza Aérea Sueca

 Tailandia

• Real Fuerza Aérea de Tailandia

 Venezuela

• Aviación Nacional de Venezuela (332B)

 Vietnam

• Fuerza Aérea de Vietnam (332L)

Especificaciones (AS 332L1)

 

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad:

• 24 pasajeros o
• 6 camillas y 9 asientos.

• Longitud: 14,48 m
• Diámetro rotor principal: 15,08 m
• Altura: 4,92 m
• Peso vacío: 4096 kg 9920 libras
• Peso útil: 4100 kg 9040 libras
• Peso máximo al despegue: 8000 kg 20 615 libras
• Planta motriz: 2× turboshaft Turbomeca Makila 1A.
  • Empuje normal: 1.357 kW 1775 cv de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 288 km/h
• Velocidad crucero (V_c): 245 km/h
• Alcance: 407 km
• Techo de servicio: 19 750 pies 7200 m
• Régimen de ascenso: 1614 pies/min 492 m/min

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